快遞公司之所以把這種貨品的運送叫做快遞，那是因為突顯了他運送過程中速度快的緣由，如今的快遞公司不計其數，可是能做到朝發暮至的快遞公司仍是少之可見，可是跨過速運這叫剛成立6年的快遞公司卻打破了8小時朝發暮至的快遞神話!

如今跨過速運的運營網點遍布全國各個省市，公司的展開也獲得了無量的公司用戶團體的支撐，不管是從公司的航空物流系統與客服處理系統的對接仍是運送團隊的協作，都是工作類的佼佼者，從5號包機的注冊，最快時效現已達到了8小時，可是在效力上卻從未打折，從上海、杭州往復深圳與廣東，最快也只需8小時，這也讓更多的公司快遞用戶更加的信任了跨過速運這家快遞公司。

從微觀分析來看，中國快遞工業展開敏捷，當時現已在中國東部地區形成了以沿海大城市群為中心的四大區域性快運速遞圈。一同，這四大快運速遞圈又以滾動式、遞進式的扇面輻射。有些大城市和特大城市現已變成區域性快運速遞工業展開中心。以跨過速運快遞公司為首的第三方私企物流以中國西南沿海為跳板，正股動中部和西部地區的展開。

跨過速運快遞公司在時效上得到了打破，更是在全國范圍內的優質效力也得到了用戶的認可，正因面對的是公司用戶，所以公司在產品質量上也不敢疏忽，確保用戶的快遞安全準時到達的一同，也讓自身的實力得到了更多提升，跨過速運承諾的限時未達，全額退款，就像它開始的承諾一樣，只需還有沒滿足的花費需求，跨過速運就將自個的資源最大化運用，竭力推出適宜這些花費需求的效力，以此來酬謝一貫信任并且支撐跨過速運的花費者。