跟著電商的展開越來越悉數，從報價到效力，電商們一次次推翻了工作的認知。電商上的快速展開的今天，我們越來越感受到電商的便當與便當。

據速途研究院數據閃現，2012年中國網民計劃達5.64億，比2011年增加5090萬人;網絡購物用戶計劃抵達2.42億人，比2011年增加4807萬人，與全網網民的生齒增量底子持平。在網民增加速度逐步放緩的布景下，網絡購物運用依然呈現迅猛的增加氣勢，說明花費者對網絡購物的接受程度正不斷提高。

我們越來越多的接觸到電子商務，在網上的花費的人數不斷增加，這不只給電子商務公司帶來了機緣，更多的是給電商的基礎效力物流帶來了無量的應戰。

而電商平臺中的1號店，就在物流方面遇到了一些疑問。微博網友“出版人馬麗”走漏道，自個5號在1號店下的訂單，打了許多的電話，如今送貨仍是遙遙無期，快遞師傅說包裹是一拖二的少了一件不能送，站點電話一貫無法接通，1號店客服說，如今無法尋找倉庫的發件情況，只能敦促……我只是想問問，我終究什么時候能收到我的東西?

分析人士認為，以上的疑問都是1號店對自身的物流締造不可悉數的情況所構成的，要處置這個疑問，還需要向一些自建物流搶先的電商學習。物流領會關于電商來說，是直接影響花費者領會的重要環節。之所以各大電商都熱衷于自建物流，便是希望把自個的命脈掌握在自個的手里。

結尾該負責人標明，當時1號店理解的認識到自個有哪些缺少，當時正在推準時達效力，這項根據顧客選定的時間、收貨地址，加收3或是5元的配送費便可。